陸橋 陸橋是國際多式聯(lián)運(yùn)中,穿過多國國境,采用“門至門”接連海陸運(yùn)輸方式的樞紐和橋梁。以陸海聯(lián)運(yùn)代替海運(yùn),可以縮短全程運(yùn)輸途程和時間,節(jié)約運(yùn)費(fèi),以促進(jìn)國際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。當(dāng)前陸橋主要路線有: 北美陸橋,日本、加拿大陸橋,西伯利亞陸橋。特別是日本各港到大連港的海運(yùn)距離最近,大連到滿洲里的鐵路里程最短。在歐亞大陸橋多式聯(lián)運(yùn)中,具有特殊的重要地位。陸橋方式可承運(yùn)ISO標(biāo)準(zhǔn)的國際大型集裝箱 (8×8×20尺)的貨物,采用一個運(yùn)費(fèi),一個聯(lián)運(yùn)提單,對提高運(yùn)輸效率作用很大。
陸橋lùqiáo
[landbridge]連接兩塊大陸的陸地,如地質(zhì)史上的連接亞洲和北美洲的陸地,和現(xiàn)在連接北美洲和南美洲的巴拿馬地峽
橫跨道路的懸空橋梁。目的在分離人車的交通空間,確保人車的交通安全與流暢。
也稱為「人行天橋」。
在各個地質(zhì)年代中,連結(jié)大陸塊的地峽。通過地峽,動植物乃得以擴(kuò)大分布至新的地區(qū)。
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