濱洲鐵路 濱洲鐵路（哈爾濱—滿洲里）建于1898—1901年，是原東清鐵路的西部干線，故亦稱之為西部線。濱洲鐵路是電氣化復線鐵路，全長934.8公里，其中黑龍江段長375公里，內(nèi)蒙古段長560公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。線路自哈爾濱站起，向西偏北行進，經(jīng)肇東、安達、大慶西、昂昂溪，由成吉思汗站進入內(nèi)蒙古，再經(jīng)扎蘭屯、牙克石、大雁、海拉爾、扎賚諾爾西，到達滿洲里站。從滿洲里站向西出國境與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。濱洲鐵路是中國東北地區(qū)的交通大動脈，是連接亞歐大陸的重要通道，承擔哈爾濱鐵路局57%的運輸量，年貨物運輸能力超過1億噸。

基本解釋

從黑龍江哈爾濱經(jīng)大慶到內(nèi)蒙古邊境城市滿洲里，與俄羅斯鐵路接軌，長950千米。1903年筑成。是東北鐵路網(wǎng)主要干線之一，中國和俄羅斯間國際聯(lián)運的重要通道。

網(wǎng)絡解釋

濱洲鐵路

濱洲鐵路（哈爾濱—滿洲里）建于1898—1901年，是原東清鐵路的西部干線，故亦稱之為西部線。濱洲鐵路是電氣化復線鐵路，全長934.8公里，其中黑龍江段長375公里，內(nèi)蒙古段長560公里，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄。線路自哈爾濱站起，向西偏北行進，經(jīng)肇東、安達、大慶西、昂昂溪，由成吉思汗站進入內(nèi)蒙古，再經(jīng)扎蘭屯、牙克石、大雁、海拉爾、扎賚諾爾西，到達滿洲里站。從滿洲里站向西出國境與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。濱洲鐵路是中國東北地區(qū)的交通大動脈，是連接亞歐大陸的重要通道，承擔哈爾濱鐵路局57%的運輸量，年貨物運輸能力超過1億噸。