記里車 記里鼓車的基本原理和指南車相同，也是利用齒輪機(jī)構(gòu)的差動(dòng)關(guān)系。當(dāng)年，張衡制造的記里鼓車可惜沒(méi)有較詳細(xì)的記載，東漢以后，有關(guān)記里鼓車的記載雖然有些零星的字句，但都太簡(jiǎn)略。到北宋時(shí)的記里鼓車制造方法更有改進(jìn)，《宋史輿服志》記載比較詳細(xì)，大體說(shuō)記里鼓車外形是獨(dú)轅雙輪，車箱內(nèi)有立輪、大小平輪、銅旋風(fēng)輪等，輪周各出齒若干，“凡用駕牛大小輪八，合二百八十五齒，遞相鉤鎖，犬牙相制，周而復(fù)始。”記里車行一里路，車上木人擊鼓，行十里路，車上木人擊鐲。總之，指南車和記里鼓車的形狀雖然在歷代制造時(shí)都有些改進(jìn)，但它的差動(dòng)齒輪原理可以肯定在1800多年前已經(jīng)被張衡所應(yīng)用了。記里鼓車的記程功能是由齒輪系完成的。車中有一套減速齒輪系，始終與車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，其最末一只齒輪軸在車行一里時(shí)正好回轉(zhuǎn)一周，車子上層的木人車上木人受凸輪牽動(dòng)，由繩索拉起木人右臂擊鼓一次，以示里程。

基本解釋

1.古代一種能標(biāo)示道路里程的車子。

網(wǎng)絡(luò)解釋

記里車

記里鼓車的基本原理和指南車相同，也是利用齒輪機(jī)構(gòu)的差動(dòng)關(guān)系。當(dāng)年，張衡制造的記里鼓車可惜沒(méi)有較詳細(xì)的記載，東漢以后，有關(guān)記里鼓車的記載雖然有些零星的字句，但都太簡(jiǎn)略。到北宋時(shí)的記里鼓車制造方法更有改進(jìn)，《宋史輿服志》記載比較詳細(xì)，大體說(shuō)記里鼓車外形是獨(dú)轅雙輪，車箱內(nèi)有立輪、大小平輪、銅旋風(fēng)輪等，輪周各出齒若干，“凡用駕牛大小輪八，合二百八十五齒，遞相鉤鎖，犬牙相制，周而復(fù)始?！庇浝镘囆幸焕锫?，車上木人擊鼓，行十里路，車上木人擊鐲?？傊?，指南車和記里鼓車的形狀雖然在歷代制造時(shí)都有些改進(jìn)，但它的差動(dòng)齒輪原理可以肯定在1800多年前已經(jīng)被張衡所應(yīng)用了。記里鼓車的記程功能是由齒輪系完成的。車中有一套減速齒輪系，始終與車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，其最末一只齒輪軸在車行一里時(shí)正好回轉(zhuǎn)一周，車子上層的木人車上木人受凸輪牽動(dòng)，由繩索拉起木人右臂擊鼓一次，以示里程。